1. Bladet är för tunt, eftersom skruvtransportören i rostfritt stål saknar anslutningsaxel, alla spänningspunkter kommer att ligga på bladet, så bladets tjocklek är mycket viktig för den specifika tillämpningen av den mekaniska utrustningen. Valet av måttligt tjocka spiralblad kommer direkt att skada den praktiska tillämpningseffekten av axellösa skruvtransportörer av rostfritt stål. Ur en synvinkel är det problemet med kvaliteten och materialet hos de rostfria skruvtransportörbladen i rostfritt stål. Att välja högkvalitativa materialmaskiner och -utrustningar bidrar mer till att förbättra arbetseffektiviteten hos maskiner och utrustning!
Förslag: Under underhåll, utför en mer detaljerad inspektion av bladen på den axellösa skruvtransportören i rostfritt stål. Delarna är alla normala, vilket kan förbättra arbetseffektiviteten.
2. Pumphjulets avstånd är för litet och spiralröret är inte korrekt valt; vid transport av granulat eller blockmaterial, vanligtvis på grund av att bladhjulet är för litet, är extruderingstrycket för stort och bladet omedelbart skadat. Med axelns rotation, oavsett hur tjocka blad också kan orsaka viss skada. En annan anledning är att rördiametern är liten, vilket också kommer att orsaka överdrivet arbetstryck. Skadan på bladen är allvarligare. Efter att ha tagit ovanstående två motåtgärder kan bladhastighetsförhållandet minskas. För att uppnå denna praktiska effekt.
Förslag: För denna del, börja med inköp av maskiner och utrustning. Om du köper grundläggande maskiner och utrustning ska du genast förstå kvaliteten på maskinerna och utrustningen. Om du köper icke-standardiserade maskiner och utrustning måste du upprätthålla god kommunikation med inredningsarkitekten i det kritiska ögonblicket, särskilt när det gäller de typer av råvaror som ska transporteras. Egenskaper, det är nödvändigt att bjuda inredningsarkitekter att utföra inspektioner på plats för att designa bra maskiner och utrustning åt dig, och samtidigt undvika den skadade delen av rostfria skruvtransportblad.
3. Bladet är trasigt.
Kritisk orsak: Spiralbladet kan skadas på grund av råvarornas smutsiga material. I svåra fall är spiralbladet och skruvaxeln i dålig kontakt, vilket får spiralbladet att riva.
Lösning: Förstöring av spiralbladet kräver att kvaliteten och tryckhållfastheten hos tillbehören förbättras. Vid tillverkning av gängade delar måste bladets tillgänglighet säkerställas. Svetsmaterialet är tillverkat av slitstark svetstråd, svetstätheten är tillförlitlig och defekter som svetsstötar och ventilationshål förhindras och kvaliteten på elektrisk svetsning garanteras. , Och förbättra tryckhållfastheten hos skruvaxeln och den roterande axeln samtidigt.
Underhållspunkter och kvalitetsbegränsningar Reducer, utgående axel, axel och motoraxel kan inte separeras, grader, repor och andra brister. Grovheten mellan motoraxelns yta och rullagret är 0,8 mikron. Kiseltätningsringen ska vara fri från defekter som sprickor och sprödhet, och de inre och yttre utskjutande ytorna ska vara släta och släta och bör bytas ut varje gång den tas bort.
Nålhylsor och nålstift får inte ha defekter som sprickor, grader, repor etc. Nålens ytråhet är 0,4um respektive 0,4um. Mellanrummet mellan tandnålen och staget bör inte överstiga 0,10 mm. Skaftet och tapphylsan ska vara fria från sprickor, grader och repor. Den yttre cirkeln av axelstiftets ytråhet är 0,4um, den yttre cirkeln är 0,8um och den yttre cirkeln av axelstiftets ytråhet är 0,4um.
Axelstiftets koncentriska fel är 0,013 mm. Stifthylsans koncentritetsfel är 0,013 mm. Parallelliteten hos de två sidorna av spiralkroppens spiralaxel överstiger inte 1,0 mm. Rostfritt stål skruvtransportörblad måste bytas ut när de är oroligt skadade eller deformerade och äventyrar all normal produktion. Jämfört med de planerade specifikationerna ökar skadan på kopplingsspåret med en nivå, eller öppnas det ursprungliga spåret vid 180O. Mellanrummet på det inre hålet på anslutningsstycket är 1-1,5 mm. Kopplingens axiella avböjningsvinkel bör vara mindre än 0,05 mm.
Anslutningsaxelns radiella avvikelse bör vara mindre än 0,4/100 mm. Rullskruvtransportrullager i rostfritt stål måste bytas ut när rullagerna är korroderade, deformerade, trasiga eller skadade. Särskilda typer av föremål måste accepteras när det roterande lagret demonteras och omedelbar bankning är förbjuden. Det är inte tillåtet att lägga till en packning mellan rullagerna och reducerarens sittande lager.
Rullageret ska på ett tillförlitligt sätt stödja anslutningsaxeln och spiralkroppen får inte fastna eller böjas. Vid montering av rullager bör det totala antalet tätningar på gallerdelningsytan justeras för att förhindra systemläckage mellan rullande lageravdelningsyta och rullager och anslutning Det axiella gapet mellan axlarna bör vara 0,10 ~ 0,14 mm. Skalet är skadat och oroligt, och allt kan inte längre tillverkas normalt, eller det kan inte bytas ut vid nästa underhållscykel.
https://www.limesilo.com/